Oops! It appears that you have disabled your Javascript. In order for you to see this page as it is meant to appear, we ask that you please re-enable your Javascript!
Çanakkale’de Boğaz Köprüsü Heyecanı

Çanakkale’de Boğaz Köprüsü Heyecanı

Ulaştırma Bakanlığı?nın Çanakkale?ye yapılacak boğaz köprüsünü çevrecilerin tepkileri üzerine Sarıçay ile Kilitbahir yerine güzergah değişikliğine giderek Gelibolu Sütlüce köyü ile Lapseki Şekerkaya mevkiinde yapma kararı alması sevince sebep oldu.

Çanakkale Belediye Başkanı Ülgür Gökhan, şehir merkezinin üzerinden bir boğaz köprüsünün geçmesine karşı olduklarını defalarca yetkililere bildirdiklerini belirterek, ?Sarıçay ile Kilitbahir arasında boğaz köprüsünün yapılması konusunda sıkıntılarımızı ilgili yerlere iletmiştik. Köprünün bu güzergahta olması halinde çevreye vereceği zararları tek tek ortaya koymuştuk. Sonunda yetkililerin köprünün güzergahı ile ilgili değişiklik yaptıklarını öğrenmemiz bizi mutlu etti. Tabii bu konuda tam anlamı ile yeni güzergah ve yapılacak otoyol bağlantıları ile ilgili geniş bilgimiz yok. Bu konuda geniş bilgi edindikten sonra görüşümüzü açıklayacağız? dedi.
Başkan Gökhan, yeni köprünün ve çevre yollarının uzak bir bölgede yapılacak olmasının Çanakkale?ye ekonomik açıdan zararının olup olmayacağı konusunda da açıklamalarda bulunarak, ?Tabii bu konuda bizlere de büyük görevler düşüyor. Çanakkale?yi görülmesi gereken bir cazibe merkezi haline getirmemiz şart. Bunun için de elimizden gelen çabayı göstererek çalışma yapmamız gerekiyor. Köprünün Sütlüce ile Şekerkaya mevkiinde yapılacak olmasının il ekonomisine pek zararının olmayacağını düşünüyorum. İlimizin tarihi ve turistik yerlerini gezecek olanlar mutlaka Çanakkale?ye gelmek için arabalı vapurlarının bulunduğu güzergahı kullanacaklar. Köprünün yeni güzergahını olumlu buluyorum? dedi.

Çanakkale Mimarlar Odası Eski Başkanı Ünal Ömercioğlu ise köprü ile ilgili yeni güzergahı olumlu karşıladıklarını belirterek, ?Seçilen yer bence doğru olan yer. Köprü zaten sadece Çanakkale?yi ilgilendiren bir köprü değil. Burası uluslararası trafiğe açılacak köprü. Burada altyapıyı, duble yolları ve otoban yollarını bu ihale ile birlikte köprünün yapım süresinde gerçekleştirip rantabl hale getirmek lazım? dedi.

Köprünün yapılmasının ardından çevre yollarının Çanakkale?yi transit bir kent haline getirmemesi gerektiğini de belirten Ömercioğlu, ?Bu konuya çok dikkat etmek lazım. Köprünün yapımı sırasında çevre yollar Çanakkale merkezdeki yollara bağlanmadan başka güzergahlara yönlendirilmesi il için ekonomik açıdan sıkıntıya sebep olabilir. Bu sebeple bu konunun çok iyi değerlendirilmesi ve çevre yollarının il merkezindeki yollara bağlanması gerekir. Çevre yolu Lapseki tarafından Çan güzergahına bağlanırsa köprünün Çanakkale?ye faydası olmaz? dedi.

Boğaz köprüsünün yapılmasının ardından arabalı vapurlarla Kilitbahir motorlarının nostaljisinin yaşatılması için gerekli önlemlerin alınmasını da isteyen Ünal Ömercioğlu, ?Bu kapsamda boğaz geçişindeki arabalı vapur ve motor güzergahını bir nostalji olarak yaşatmak için gerekli teşvikler ve tedbirler alınmalı. Bugünden sonra köprü tartışmasının dışında Çanakkale içindeki bu arabalı vapur ile motor iskelesinin yerini tartışmak lazım. Bunların yok olmaması için teşvik edecek yollar bulunması gerekir? dedi.

YENİ KÖPRÜ NEREYE YAPILACAK?

Öte yandan Çanakkale Boğazı?na yapılacak yeni köprü Sarıçay ile Kilitbahir güzergahı yerine Gelibolu Yarımadası?na girmeden Avrupa yakasında Gelibolu ilçesinin 7,5 kilometre güneyindeki Sütlüce köyü ile, Anadolu yakasındaki Lapseki ilçesinin 2,5 kilometre güneyindeki Şekerkaya mevkisi arasına yapılacak. Daha önce 1400 metre olarak planlanan köprünün yeni güzergahda 1600 metre olacağı öğrenilirken, dünyanın en uzun 4. asma köprüsü olacak yeni köprünün direklerden sonraki bölümleriyle birlikte toplam uzunluğunun 2 bin 800 metre olacağı ifade edildi. Üç gidiş ve üç geliş olmak üzere toplam altı şerit olarak inşa edilmesi planlanan köprünün Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyol Projesi’nin en önemli parçalarından birini oluşturduğu ve 5 milyar dolara malolması düşünülüyor.

Çanakkale Boğazı’na yapılması düşünülen köprünün, Lapseki ile Gelibolu ilçesi arasında yapılacağı yönündeki iddialar, Lapseki ilçesinde yaşayan vatandaşlarda heyecan uyandırdı.

Daha önce Sarıçay-Kilitbahir arasında olacağı açıklanan köprünün, Lapseki ile Gelibolu ilçe sınırlarındaki Şekerkaya-Sütlüce arasında yapılacağı şeklinde iddialar ortaya atıldı. İddialar, Lapseki ilçesinde vatandaşların konuştuğu en önemli konu halini aldı.

Lapseki Kaymakamı Fahri Meral, yaptığı açıklamada, köprünün buraya yapılacağı yönünde kendilerine bir bilgi gelmediğini bildirdi.

Belediye başkanı Gani Mehmet Ekim de, resmiyette gerçekleşen bir durum olmadığını belirterek, ?Şu ana kadar köprüyle ilgili Belediyemizle resmi bir yazışma olmadı. Köprünün yapılması gerektiği kaçınılmaz. Köprü yapılacaksa elbette ilçemize yapılması taraftarıyım. Zira deniz ulaşımının sekteye uğradığı zamanlarda bilindiği üzere İstanbul’dan Lapseki’ye ulaşım aksıyor. İnsanlar karşıya ulaşamıyor? dedi.

Ekim, köprünün buraya yapılması durumunda, tarım alanlarının zarar görmemesinin ve vatandaşların mağdur edilmemesinin de önemine işaret etti.

Ak Parti Çanakkale İl Genel Meclisi Üyesi Ayhan Arslan da, köprü güzergahının burası olarak belirlenmesinin, ilçe ekonomisine katkı sağlayacağını savundu.

Arslan, ?Yıllarca, öncelikle rüzgarlı havalarda Lapseki-İstanbul bağlantısı kesilmektedir. Turizm bu yüzden ilçemizde bir türlü gelişememiştir. Köprünün ilçe turizmine ciddi katkılar sağlayacağını düşünüyorum. Doğal güzelliğiyle eşi bulunmaz bir yöre olan Lapseki’ye köprünün adeta bir gerdanlık gibi yakışacağını düşünüyorum? diye konuştu.

Ak Parti İlçe Başkanı Eyüp Yılmaz ise, köprünün buraya yapılmasının konuşulmasının bile büyük heyecan uyandırdığını ifade ederek, şunları söyledi:

?Emlakçılara şu ara büyük talep gelmeye başladığını duyuyoruz. Bölgedeki arsaların, tarlaların değerinin artacağı aşikar. Umarız yapılacak köprüyle daha da değerlenir. Nüfusumuz ve bölgemize yatırımlar artacak. Bizler Lapseki’nin siyasileri, sivil toplum kuruluşları olarak her türlü desteği vermeliyiz.?

Lapseki Esnaf ve Sanatkarlar Odası Başkanı Cengiz Teoman ise, boğaz köprüsünün Lapseki ile Gelibolu arasına yapılması halinde, ilçelerindeki esnaf sayısında artış olacağını öngördüğünü belirtti.

Köprü yapılırsa, hem odalarının, hem de ilçelerinin ekonomik girdisinin artacağına dikkat çeken Teoman, ?Bölgede arsası bulunanların bu durumdan mutlu olacağını düşünüyorum. Arsa fiyatlarının kaça katlanacağını zaman gösterecek. Ticaretin gelişimine büyük katkılar da sağlayacaktır. Ayrıca inşaat sektörünün canlanacağını düşünüyorum? dedi.

İHA & Hürriyet

Filtreler:

Yorumlar

gökalp (08/11/2011 13:53)

bence köprü kilitbahir ve çanakkale arasına yapılması gereklidir çünkü boğazın en dar yerı sarı çay ile kilitbahir arasıdır bu yüzden en uygun yer burasıdır bazıları buna karşı çıkyor bunlar hiçbırseyden anlamayan gerı kafalılar memleketın ilerlemesıne karsı olan kesım çanakkaleye hayırlı bırseyler yapılacak olmasına izın vermemektedır yatkılılere buradan seslenıyorum bu tıp ınsanların sözlerıne bakarak hareket etmesınler

TOLGA (12/06/2011 15:08)

bunlar hayal olan seyler ben çanakkalede oturuyorum böyle rüzgarlı bir boğazda köprü yapmak hayalden baska bisi değildir seçim önesi oy toplama dır bunlar hepsi yalannn

Barış (05/01/2011 20:17)

Bunlar sadece iddia olarak kalır, Sarıçay-Kilitbahir arasında köprü zaten yapılamaz, zamanında bilmediği için ulaştırma bakanının söylediği afaki bir sözdür. Sütlüce-Şekerpınar arasındaki boğaz mesafesi de 3 buçuk kilometredir. Çanakkale köprüsü için en uygun yer Eceabat'ın 4 kilometre kuzeydoğusu ve Çanakkale'nin yaklaşık 6 kilometre kuzeydoğsunuda bulunan burun arasıdır. Bu kısımda boğaz açıklığı yaklaşık 2 kilometre olup köprü için en olası alternatiftir...

ahmet kaptan (16/05/2010 16:05)

Bu meyanda Gelibolu-Eceabat duble yolu otoban seklinde sadece Sutluceye kadar yapilmalidir. Bu duble yol daha ilerisind bilhassa Sutluceden sonra dogaya, tarim arazilerine ve de tarihi dokuya buyuk zarar verecektir. Ilgilileri koprunun yerini kaydirdiklarinda gosterdikleri duyarlilikarini tebrik ederim. ANCAK DUBLE YOL SUTLUCEDEN OTEYE DURDURULMALIDIR. Binlerce agac vede hektarlarla tarim ve zeytinlikler heba olacaktir. YARIM ADAYI KORUYALIM..halihazirdaki yol yemyesil agaclar ve cicek dolu, tarihe duyarli dunyanin en guzel yollarindan biridir.

Sizin yorumunuz...

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir